至馬爾代夫：未經馬爾代夫國內事務部允許，不準進口各種和硫酸、、危險動物等；未經馬爾代夫對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

至伊朗：伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的征收運費稅。進口貨免征運費稅。

至沙特阿拉伯：沙特政府規定所有運往沙特的貨物不準經亞丁轉船。吉達和達曼港務局規定：凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱；袋裝貨每包凈重不得超過公斤；貨物文件各項內容必須詳細，若收貨人是銀行，則應列明后提單持有人的詳細名稱和地址；收貨人須在船舶到港后二個星期內提貨，否則將予拍賣。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

據估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環境造成的影響不容忽視。加強快遞綠色包裝標準化工作，支撐妥善處理快遞包裝污染問題，已成為行業轉型升級、可持續發展的內在要求。

緊扣快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環”的要求，提出了未來三年我國快遞綠色包裝標準化工作的總體目標，列出了標準體系優化、重點標準研制、標準實施監督、標準國際化等4個方面8項重點任務。將加速快遞包裝新材料、新技術、新產品相關成果轉化為標準，不斷完善標準與法律政策協調配套的快遞綠色包裝治理體系。

持續研制發布一批以綠色理念為的重要標準，不斷完善覆蓋設計、材料、生產、使用、評價、回收利用、處置等全生命周期的快遞綠色包裝標準體系，以標準助力快遞包裝“綠色革命”。

教你跨境電商物流合適的物流方式

對于速度要求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可以全程，在5-7天左右到達目的，丟包和客戶撤銷付款的風險小。

　　速度要求不高的情況下，可以選擇航空小包。航空小包可以發2Kg以下的貨，特點是便宜、方便，全球通郵，價格統一，但時效不穩定，更新信息慢，丟包和客戶糾紛風險大。

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　　西歐、北歐、南歐可以用DHL、TNT，這兩種清關能力強。TNT在荷蘭、比利時優勢明顯。